Die Rolle batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) in der grünen Logistik und im Güterverkehr
Der Personen- und Güterverkehr im Inland und in ganz Europa ist für jede Wirtschaft von entscheidender Bedeutung, bringt aber immer auch hohe ökologische und soziale Kosten mit sich. Die Logistik- und Transportbranche ist stark auf fossile Brennstoffe angewiesen, was zum Klimawandel und zur Luftverschmutzung beiträgt. ATC stellt sich die Frage: „Wie können wir diesen Sektor nachhaltiger und effizienter gestalten?“ Derzeit spricht alles dafür, dass batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) der beste Lösungsansatz hierfür sind.
Anstatt von Benzin oder Diesel werden BEVs mit Strom betrieben, der in Batterien gespeichert ist. Zu den vielen Vorteilen gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen gehören:
- Keine oder nahezu Null Auspuffemissionen und damit sauberere Luft und geringere Treibhausgasemissionen,
- Höhere Energieeffizienz und damit geringere Treibstoffkosten und geringere Abhängigkeit von Ölimporten,
- Weniger Lärm und Vibrationen und damit weniger Lärmbelästigung und mehr Fahrkomfort,
- Potenzial für intelligentes Laden und Integration mit erneuerbaren Energiequellen und damit mehr Flexibilität und Resilienz für das Stromnetz.
Mit der wachsenden Nachfrage nach Gütern steigt immer auch die Umweltbelastung, weshalb nachhaltige Alternativen unbedingt erforscht werden müssen.
Driving Green: ATCs Investition in batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs)
ATC Computer Transport & Logistics zeigt sein unerschütterliches Engagement für Nachhaltigkeit, indem es der nachhaltigen Gestaltung von Transport und Logistik Priorität einräumt. Das Unternehmen investiert über 22 Millionen Euro in umweltfreundliche Technologien und stellt in den nächsten fünf Jahren seinen Fuhrpark auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) um. Diese umfangreichen Investitionen bilden das Rückgrat der umweltfreundlichen „Driving Green Strategie“ von ATC, einer mutigen Initiative zur Dekarbonisierung von Logistik- und Transporttätigkeiten in Irland und Europa. Mit dieser entscheidenden Maßnahme bekräftigte ATC sein Engagement, bis 2030 Nettonull zu erreichen und in Irland und Europa einen klaren Benchmark für die Industrie zu setzen.
Das Versprechen batteriebetriebener Fahrzeuge für eine nachhaltigere Zukunft
BEVs eignen sich besonders für den Stadtverkehr, wo die Fahrten meist kurz und häufig sind und wo Luftqualität und Lärm größere Probleme sind. Die jüngsten Investitionen von ATC in neun batterieelektrische Volvo-Schwerlastfahrzeuge (LKW) unterstreichen ATCs unerschütterliches Engagement für Nachhaltigkeit. Diese hochmodernen Fahrzeuge sind mittlerweile ein integraler Bestandteil der weltweiten Flotte von ATC. Sie helfen dem Unternehmen, ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und gleichzeitig die betriebliche Effizienz ohne Einschränkungen sicherzustellen. Durch die Nutzung von Strom aus erneuerbaren Quellen senkt ATC die Emissionen noch mehr und beweist, wie wichtig es ist, Fahrzeuge und Infrastruktur umweltfreundlich zu gestalten. Dieser strategische Schritt steht im Einklang mit der Vision der EU, bis 2050 eine Verringerung der Treibhausgasemissionen von 80-95 % zu erreichen.
Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) stellen eine transformative Lösung für die ökologischen Herausforderungen herkömmlicher Logistik dar. Im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren erzeugen BEVs keine oder nahezu Null Emissionen, was einen entscheidenden Schritt im Kampf gegen den Klimawandel darstellt. Durch kontinuierliche Fortschritte in der Batterietechnologie werden BEVs zunehmend wettbewerbsfähiger, da sie im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen eine verbesserte Energieeffizienz und niedrigere Betriebskosten bieten.
Basierend auf seinen Analysen erwartet ATC, dass die Elektro-Lkws für den Fernverkehr bereits zwischen 2024 und 2026 niedrigere Gesamtbetriebskosten erreichen könnten als seine Dieselfahrzeuge – alles natürlich abhängig von Schwankungen in den Strom- und Kraftstoffpreisen. Für Fahrten in Stadt und Umland erweisen sich BEVs bereits jetzt als kostengünstig. Trotz der höheren anfänglichen CO2-Emissionen, die mit der Batterieproduktion verbunden sind, ergab eine kürzlich durchgeführte Studie, dass ein Elektro-Lkw, der während seiner Lebensdauer 500.000 km zurücklegt, basierend auf dem Energiemix der EU von 2016, 38 % weniger Emissionen ausstößt als ein vergleichbarer Diesel-Lkw. Mit dem für 2030 erwarteten Energiemix steigt dieser Wert auf 63 %, und er könnte bis zu 86 % erreichen, wenn er vollständig mit erneuerbaren Energien betrieben wird. Dies zeigt das enorme Potenzial von BEVs für die Transformation der Logistik für eine nachhaltigere Zukunft.
Politische und regulatorische Unterstützung bei der Einführung von BEVs
Die EU hat das Potenzial von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen erkannt und politische Maßnahmen zur Förderung ihrer Einführung umgesetzt, wie etwa ein 50 % Rabatt auf Mautgebühren für Elektrofahrzeuge in ganz Europa (https://www.oireachtas.ie/en/debates/question/2023-11-08/28/). Diese Maßnahmen zielen auf die Verringerung der CO2-Emissionen, die Verbesserung der Luftqualität und die Förderung der Nutzung erneuerbarer Energien ab.
In einem kürzlich veröffentlichten Bericht des irischen Verbands für den Güterkraftverkehr (FTA Ireland) mit dem Titel „Decarbonising the Road Freight Sector“ (Dekarbonisierung des Güterkraftverkehrs) stehen BEVs in Bezug auf die Kosteneffizienz ganz oben auf der Liste. So kostet beispielsweise die Fahrt mit einem Fernlastwagen (Rückgabe am Depot, 500 km) 0,94 €/km, im Vergleich zu 1,15 €/km mit einem Lkw mit Dieselmotor. Weitere wirtschaftliche Vorteile haben wir in unserem Artikel „Diesel oder Elektro – Vergleich der Anschaffungs- und Betriebskosten für leichte Nutzfahrzeugeiesel“ hervorgehoben, in dem wir zu dem Schluss kamen, dass „die Anschaffungskosten zwar beträchtlich sind, dass aber die Investitionen in Elektrofahrzeuge zweifellos durch staatliche Anreize und allgemeine Einsparungen bei den Betriebskosten wieder gedeckt werden“.
Vorreiter in der grünen Logistik
Durch die Umstellung auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) verringert ATC seinen ökologischen Fußabdruck und setzt neue Maßstäbe für die irische Logistikbranche. Das Unternehmen ist auf dem besten Weg, sein Ziel von Net Zero bis 2030 zu erreichen. Bis Ende 2024 wird erwartet, dass über 25 % der Abgase der ATC-Flotte emissionsfrei sind. Während Städte wie Oslo, Lissabon und Amsterdam bei der Einführung des Elektroverkehrs führend sind, festigt ATC ihre Position als Vorreiter in dieser transformierenden Bewegung durch ihre beträchtlichen Investitionen.
Keith Young, Managing Director von ATC, betont die Bedeutung dieser Investition: „Wir sind unglaublich stolz darauf, bei der Schaffung einer nachhaltigeren Zukunft für die Logistik eine Vorreiterrolle einzunehmen. Investitionen in batterieelektrische Fahrzeuge sind entscheidend, um unsere Umweltauswirkungen zu reduzieren und unsere Kunden bei der Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen.“
BEVs werden zunehmend als die rentabelste und wirtschaftlich tragfähigste Option für Zukunft für Logistik und Verkehr in Irland und Europa anerkannt. Das unerschütterliche Engagement von ATC für BEVs ist ein zentrales Element seiner umfassenden „Driving Green Strategie“, die der Dekarbonisierung der Logistik und dem Beitrag zu einer umweltfreundlicheren Zukunft dient. Während ATC weiterhin Innovationen vorantreibt und in zukunftsweisende nachhaltige Technologien investiert, verbessert es die betriebliche Effizienz und festigt seine Führungsposition in der globalen Logistikbranche. Weitere Informationen zu den umweltfreundlichen Initiativen von ATC sowie den aktuellsten Entwicklungen finden Sie unter www.atc-logistics.com/de.
