Die gesamte Logistikbranche ist stark daran interessiert, das von der Regierung gesetzte Ziel, eine emissionsfreie Branche zu werden, zu erreichen, aber sie braucht Unterstützung.
Wie unsere regelmäßigen Leser wissen, ist uns bei ATC Umweltschutz sehr wichtig. Alle unsere Fahrzeuge entsprechen den neuesten EURO-Normen. Wir nutzen auch Eco-Drive-Systeme, um die Fahrweise und den Kraftstoffverbrauch unserer Fahrer besser zu verstehen und unsere CO2-Bilanz als Unternehmen zu verbessern.
Es ist schon eine Weile her, dass ich meinen Blog über die Mission unserer Branche, die Umwelt zu schützen geschrieben habe, und seitdem ist tatsächlich viel geschehen. In den letzten drei Monaten hat sich die Pandemie global ausgebreitet und dies hat uns unerwartet eine Gelegenheit gegeben, kurz innezuhalten und über unseren nächsten Schritte zur Eindämmung des Klimawandels nachzudenken. Heute möchte ich Ihnen mitteilen, was wir bisher von den Experten in unserer Branche sowie von Umweltschützern wissen.
FTAI-Aufruf zur Veränderung
Auf nationaler Ebene hatten wir in Irland kurz vor Ausbreiten der Pandemie gerade eine Parlamentswahl hinter uns. Der irische FTAI-Verband begrüßte einen Regierungswechsel und erklärte: „Klimafragen sind für kommerzielle Fuhrparkbetreiber von großer Bedeutung; unser Sektor ist entschlossen, seine Umweltauswirkungen wo möglich zu verringern, aber die derzeitigen Emissionsziele der Regierung sind nach Ansicht des FTAI nicht machbar. Für einen erfolgreichen Übergang zu einer emissionsfreien Branche brauchen wir eine Regierung, die die Herausforderungen, vor denen Unternehmen stehen, versteht; es muss seine politischen Entscheidungen unter Berücksichtigung dieser Herausforderungen konzipieren.“
Zwei der wichtigen Änderungen, die der FTAI empfohl, waren:
(1) Einführung ermäßigter Mautgebühren für alternativ betriebene schwere Nutzfahrzeuge,
(2) Einrichtung von Zuschüssen, die den Kauf von emissionsarmen Fahrzeugen fördern.
Der europäische Grüne Deal
Der europäische Grüne Deal ist ein Fahrplan für politische Initiativen, den die Europäische Kommission ausgearbeitet hat, um das Ziel der Klimaneutralität von Europa bis 2050 zu erreichen. Klimaneutralität bedeutet, dass Organisationen und Einzelpersonen so viel Kohlendioxid aus der Atmosphäre entfernt haben, wie sie jeweils in die Atmosphäre abgegeben haben, um so ihren CO2-Fußabdruck wieder auf Null zu reduzieren.
Kurz vor dem Ausbruch der Pandemie arbeitete die EU im Rahmen des europäischen Grünen Deals an der Aktualisierung der Umwelt- und Energiegesetze. Eine Koalition von Fahrzeugherstellern fordert von der EU einen technologieneutraleren Ansatz. „Alle alternativen Kraftstoffe müssen bei der Energiewende eine Rolle spielen … Europa sollte Lösungen, die bereits verfügbar, kosteneffizient und wirtschaftlich tragfähig sind und die einen positiven Beitrag zur Energiewende leisten, nicht ablehnen.“
Wie ich bereits erwähnt habe, ist die Logistikindustrie entschlossen, eine emissionsfreie Industrie zu werden, aber wir brauchen Unterstützung, um diesen Übergang als Branche erfolgreich zu bestehen. So wird beispielsweise gefordert, dass wir auf Elektrofahrzeuge umstellen, aber die Sorge ist, dass im Straßennetz nicht genügend Ladestationen zur Verfügung stehen.
Veränderungen auf globaler Ebene
Aus globaler Sicht sehen wir uns derzeit einer Pandemie ohnegleichen gegenüber. Regierungen auf der ganzen Welt arbeiten unermüdlich daran, diese Gesundheitskrise unter Kontrolle zu bringen, während sie gleichzeitig an Maßnahmen arbeiten, um eine wirtschaftliche Erholung und die Widerstandskraft zu fördern.
Die Pandemie hat unter den Umweltschützern eine Diskussion darüber angeregt, wie wir weitermachen und unsere Volkswirtschaften retten können, während wir gleichzeitig weiterhin unsere Umweltverpflichtungen für 2050 erfüllen.
Francesco La Camera, Generaldirektor der Internationalen Agentur für erneuerbare Energien, vertritt die Auffassung, dass „ Regierungen, die die Energiewende zu einem integralen Bestandteil des Plans zur Erholung der Wirtschaft machen, mehrere wirtschaftliche und soziale Ziele erreichen und mehr Widerstandsfähigkeit für die Zukunft aufbauen können, so dass niemand zu Schaden kommen muss“.
Wir sitzen alle im selben Boot
Andrew Steer, Chief Executive des World Resources Institute, glaubt, dass uns diese globale Pandemie vor eine Entscheidung stellt: „Werden wir ein modernes, sauberes und gesundes Energiesystem anstreben oder wollen wir wirklich zu den alten, umweltschädlichen Geschäftsmethoden zurückkehren?“
Ich weiß, wofür wir uns als Unternehmen entscheiden!
Danke, dass Sie sich die Zeit genommen haben, diesen Artikel zu lesen. Bleiben Sie gesund und achten Sie auf Ihre CO2-Bilanz.
Alan Young
Gründer und Direktor
